Pupille de la Nation

Du danger de traficoter les statistiques, pour mettre les Français sur la paille au nom d’une dénaturation de la réalité d’une dictature qui n’ose se dire telle…. (unedekeg@11/01/2018)

Publié le Mis à jour le

choix du jour : «Les chiffres parlent d’eux-mêmes» ou «on fait parler les chiffres»
 
 addidum du 14/01/2018 : de l’usage abusif et incohérent des stats chargées de charger la m^me des baudets d’âne que sont les récalcitrants automobilistes (au petit nombre de plus de 39 millions…. quand même!)
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Français quand vous saurez……que :

Du danger d’abuser, de la drogue des bons chiffres pour les rendre mauvais. Cela, habituellement, s’appelle un faux en écritures publiques … et politique. Il paraît que c’est comme cela que l’on gouverne un peuple en dictature, gestapoïsée routière.

et avec un peu de recul….

A votre bon coeur m’sieurs-dames, pour la tirelire du char de l’état et l’entretien de ses avenues du pouvoir… Pensez à mourir lentement, Bercy vous guette aux détours de la route

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pensez à cliquer sur les liens qui apparaissent en orangé, vous découvrirez des tableaux pouvant vous intéresser….. à divers titres et degrés

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Réactions, à chaud, de KEG sur l’actualité phare de ce jour :

« Celui qui veut trouve les moyens, celui qui ne veut pas trouve les excuses »

Limitation de vitesse : Edouard Philippe annonce ce mardi le passage de 90 à 80 km/

Frédéric Mouchon (avec Aline Gérard)
La mesure entrerait ensuite en vigueur au 1er juillet

Un totem tombe avec l’instauration de la limitation à 80 km/h. Pour la première fois depuis quarante-cinq ans, un gouvernement mise sur la baisse de la vitesse pour réduire le nombre de morts sur les routes.

17 mai 1973.Toute la population de Mazamet (Tarn) se couche sur le sol pour symboliser les 16 545 personnes tuées sur les routes à l’époque (contre 3 477 en 2016 et 3455 en 2017 de façon linéaire. Qui dit mieux. La perfection est une limite à ne jamais atteindre sauf à vouloir être ridicule jusqu’à l’absurde…. C’est à la route l’asymptote, de l’analyse mathématique, que l’on n’atteindra jamais et pourtant on en use et abuse pour racketter les soit-disant, « conduc-tueurs » – et les autres, l’immense majorité à 99,99% des conducteurs  – au nom de supposées vie sauvées). L’opération provoque un tel électrochoc dans l’opinion qu’un décret est pris l’année suivante pour limiter pour la première fois la vitesse sur les départementales, les nationales et les autoroutes. Et il y aura bien un effet positif. Pour en finir avec l’hécatombe au volant, la France a depuis déployé des radars automatiques, instauré le permis à points, réduit le taux légal d’alcoolémie, interdit l’oreillette… Mais jamais, depuis quarante-cinq ans et cette opération Mazamet ville morte, un gouvernement n’avait osé revoir à la baisse la vitesse légale sur les routes hors agglomération.

Sauf que les chiffres de la sécurité routière ne sont pas bons (que vous faut-il? atteindre le score très performant de 3167 morts en 11 mois, c’est, en tenant compte d’une possible linéarité de nombre, atteindre 3 455 morts et des poussières en 2017. Quand on veut prendre les Français pour des cons, on n’y av pas de main-morte, mais c’est tellement courant… Souvenez vous de Fillon « parce que tout le monde le fait!). Et que les Français sont peut-être mûrs pour le changement (il y a changement et changement. Mais je ne suis pas sur que ce soit de celui-là que les Français souhaitent). Ce mardi après-midi, lors d’un comité interministériel de la sécurité routière, le Premier ministre, Edouard Philippe, doit donc annoncer en personne le passage du 90 au 80 km/h sur les routes secondaires. Une mesure qui s’appliquerait le 1er juillet. Selon nos informations, une trentaine d’autres dispositions seront aussi prises. La baisse de la vitesse autorisée sur les 400 000 km de routes bidirectionnelles, deux voies sans séparateur, est toutefois LA mesure emblématique, car c’est sur ces axes que plus de la moitié des victimes perdent la vie. Une décision que l’ancien ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve avait refusé d’adopter, se contentant de lancer une expérimentation.

 
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La mesure sauvera 350 à 400 vies chaque année

« Pour obtenir des résultats, il faut de la volonté politique et prendre de vraies mesures de rupture », tacle un conseiller de Matignon. Edouard Philippe, comme il le répète, ne craint pas d’être « impopulaire » si c’est pour sauver des vies (Merci Philippe de confirmer ce que j’affirme à longueur de blog avant chaque article quotidien et depuis des années. Je ne pouvais rêver meilleure illustration et surtout soutien, inespéré; mais…. « Celui qui veut trouve les moyens celui qui ne veut pas…. ». Apparemment vous voulez pour les pauvres automobilistes embouteillés, mais pas pour de simples « Pupilles de la Nation non juifs », – https://wp.me/p4Im0Q-2az –  dont le père est simplement « mort pour la France » et non à cause de la France, au coin d’un maquis et pas sur une nationale… Il n’y avait plus rien de national à l’époque…. Quel courage politique!). Or, les experts le martèlent : cette limitation en sauvera de 350 à 400 chaque année. La sécurité routière affirme que la réduction de 90 à 80 km/h testée sur trois sections de route dans quatre départements a incité les conducteurs à lever le pied. Pas question en revanche d’instaurer le 120 km/h sur autoroute, comme le réclame depuis des mois la Ligue contre la violence routière… C’est qu’imposer la limitation à 80 km/h est déjà une gageure. (et quand on constatera l’échec de ce sauvetage de ces 300 et des poussières morts, se mettra- t-on en marche arrière? Je n’en suis pas sur!)

A coups de pétitions et d’éditos rageurs, la Fédération française des motards en colère et les associations d’automobilistes ont tenté jusqu’au bout de torpiller cette idée qu’ils jugent inefficace et symbolique d’un « diktat du tout-répressif ». Pour eux, mieux vaut investir dans la réfection des routes que de réduire la vitesse, ce qui « déstabilisera » les conducteurs et pourrait les inciter à rouler plus dangereusement. Mais, pour le nouveau président du Conseil national de la sécurité routière, Yves Goasdoué, la messe est dite : « Je ne vois pas comment le Premier ministre pourrait reculer là-dessus. »

 - RANSON

 

Quand on veut baiser les Français, c’est tellement simple, qu’il fallait y penser et surtout le mettre en pratique : Transformer un succès en échec…. On a un progrès de 22 vies sauvées, soit 0,63% et on le transforme, par la magie du verbe présent, en un échec. Certes, c’est peu (mais est-on mieux lotis en d’autres domaines : économiques, sociaux, ….?), On devrait donc, si on suit la logique du pouvoir, voir la vitesse passer à 90,567 km/h au lieu de 90…..

« aux morts » :

  • 2016 : 3 477
  • 2017 : 3167 (sur les 11 premiers mois) soit en extrapolation l de façon linéaire, 3 455
  • soit un différentiel positif de 22 (et ce sont les mêmes que l’on va retrouver sur les bords des rotes à nous traquer et racketter pour le compte d’un tiers, alors qu’ils sont – on devrait dire devrait, tel que défini dans la constitution et son vestibule au service exclusif du Peuple et non du pouvoir )

 

Du danger de la mauvaise utilisation des statistiques, à des fins malfaisantes :

morts sur les routes Belgique France Italie Allemagne Espagne Royaume-Uni TOTAUX Moyenne
morts / million hab 56 54 108 39 37 37 54,3 55,17
rang Morts / Hab 2 3 1 4 6 5
population (millions) 10,3 65 57  82,5 44 59,6 318,4 53,07
1000 km de routes 149 978 453 627 163 417,2 2787 464,5
morts au 1000 km 3,87 3,59 13,60 5,13 9,97 5,29 6,21 6,91
rang morts au 1000 km 5 6 1 4 2 3
au : 1000 k – million pop 0,38 0,06 0,24 0,06 0,23 0,09 0,02 0,175
rang :1000 km/million pop 1 6 2 5 3 4

 

Où l’on voit l’intention délibérée de manipuler l »opinion, non de la part du journal mais de l’utilisation frauduleuse des statistiques par le pouvoir.

Ainsi la France passe d’élève médiocre….(3 ième sur 6) telle que souhaité par le gouvernement à meilleur exemple, à suivre, des pays choisis…! Et ce quand on se donne la peine de se pencher sur les chiffres officiels publiés!  Qu’en pensez-vous?

Et si on veut jouer avec cynisme avec les chiffres (en partant des chiffres utilisés par l’état pour justifier l’injustifiable) repris par les médias : chiffre de départ 54 morts par million d’habitant (en France), voilà ce que cela pourrait donner comme pistes de réflexion

réduire de moitié  (avant éradication) le nombre de morts

  • tuer 38 millions de Français (étant assurés que moins il y a de gens possiblement victimes d’accidents, moins il y aura de morts sur les routes)
  • réduire les kilomètres de voies routières à 197 500 (au lieu de 395 000 km). Même résonnement que ci dessus et surtout en écho.

Quand aux causes de morts dues à des accidents :

  • 678 morts (31%) : l’inexpérience des conducteurs (il faudrait faire une période probatoire de 10 ans à ne pas dépasser les 90 km/h et sans possibilité de prendre l’autoroute)
  • 634 (29%) : Vitesse -facteur aggravant (un facteur aggravant ne peut jamais être une cause…. simple question de bon sens et de logique). On devrait donc faire disparaître cette notion de vitesse dans la liste des causes et partant, vous comprenez là où nous mènent les gouvernants depuis plus de 30 ans… à la cata,  et ce dans le seul souci de faire du fric. Ils s’en foutent des morts sur les routes (quand a t-on vu un défilé de 4 millions d’individus pour dénoncer ces abus?). Il faudrait donc pour suivre le pouvoir passer de 90 à 45 km/h
  • 634 (29%) ; Alcool (doubler les prix de vente, comme pour le tabac, même quand on sait que c’est inefficace)
  • 634 (29%) :nouveau véhicule  (réduire les autorisations de ventes de véhicules et diminuer ainsi la production de 50%
  • 394 (18%) : stupéfiants ….

Où l’on découvre les imbécillités possibles où le pouvoir pourrait s’engouffrer…

Mais le résultat de ces statistiques utilisées-manipulées pour induire le peuple en erreur et tirer profit de sa crédulité (car il n’y a que cela qui les intéresse au pouvoir) est dès le départ erroné car on n’évoque pas :

  • l’état des routes (qui incombe au pouvoir)
  • la théorie relative à Einstein du E=mc2 qui veut qu’un véhicule de 1 tonne tue plus û qu’un véhicule de 400 kg et alors que faire? Taxer les riches (car en général ce n’est pas la caste des parias de la société, alias les damnés de la terre, qui a des chars de combat sur les routes…

A 80 km/h t’es plus rien. Il aura fallut 45 ans pour regonfler la tirelire de Bercy. les automobilistes; c’est sur ne vont pas dire « bercy, Macron, quel plaisir d’être gouverné par vous et Philippe »…

Au nom de 400 morts à tout casser et à tombeau ouvert (dont l’état se contrefout royalement… Ils ne sont que le prétexte…. sans que l’on soit sûr qu’ils soient au rendez-vous de l’échec de ces mesures financières), on va emmerder quelques 39 millions de conducteurs, moins les quelques milliers de tenants de la sécurité routière….! Ces automobilistes doivent-ils payer la mort des enfants de dirigeants d’associations qui pilotent-prétextent de telles mesures en servant de faire valoir au pouvoir (La souffrance d’un parent ayant perdu un enfant dans un accident est dramatique, on en convient, mais doit-on en être tenus pour responsables? Cette souffrance est -elle comparable à celle d’un « pupille de la Nation non juifs » ayant perdu son père qui a osé se battre et mourir pour la France, au maquis, les armes à la main et pas pour restreindre la liberté de circulation, exceptée celles des envahisseurs – https://wp.me/p4Im0Q-2az – Cette souffrance est -elle plus importante de celle du mioche qui va perdre aujourd’hui son parent sur un chantier, ou tout autre lieu et cause de mort).

On en fait trop!

Et que fait-on pour les centaines de milliers de morts de morts lente qu’est l’exclusion économique….. ? Merci Bercy et sa clique.

Du ridicule (qui lui ne tue pas, malheureusement) de manipuler les foules en détournant les statistiques et leur faire dire que ce que l’on veut bien leur faire dire, selon que vous serez….

Quand mettra t-on une limitation à la connerie, sans frein,  de nos dirigeants? C’est pourtant urgent et vital!

Addidum d’usage…..à usage des quelques simples récal-citants…. en matière de flash pour vous (39 millions de con-cernés par maillage répressif).

(lu le 13/01/2018)

27 018 656 verbalisations radaristes … et autres (l’ancien record était en 2012 : 26 336 810, soit 2,6 % de hausse pour un maillage multiplié par deux des implantations. Cherchez l’erreur… Nous eussions du être au moins à 53 millions… Quel gaspillage de l’argent publique. Faut-il supprimer les radars qui ne rapportent plus ou moins?)

Pour un total de 13 179 802 points retirés (soit un demi point par appareil…. peut mieux faire!)

27 018 656 Visactu et auto plus 39 000 000
vu dans dauphiné Libéré du 13 Janvier 2018 automobilistes
(les % sont rapport aux infractions et par voiture) 0,6
23 346 242 Total Qualifié infraction/Voiture
11 727 686 50,23% excès  inf 20Km/h – zone à  plus de 50 km/h 30,07%
4 108 199 17,60% stationnement (Paris et pas ailleurs…) 10,53%
3 052 271 13,07% excès  inf 20Km/h – zone à 50 km/h 7,83%
1 122 467 4,81% arrêt-stationnement génant 2,88%
630 036 2,70% arrêt-stationnement sur emplacements interdits 1,62%
588 790 2,52% feux-rouges saignants 1,51%
549 314 2,35% excès  inf 20Km/h et supérieurs à 29 Km/h (radar) 1,41%
519 159 2,22% Infraction aux assurance 1,33%
365 498 1,57% excès  inf 20Km/h et supérieurs à 29 Km/h (flics) 0,94%
354 763 1,52% non présentation de papiers 0,91%
328 059 1,41% téléphone au volant-roulant (car à l’arrêt!) 0,84%
15 694 769 67,23% excés de vitesse 40,24%
3 672 414 perte d’infractions disqualifiées

Du danger récidiviste de jongler avec des chiffres incomplets l’intellect des usagers est de ce fait tronqué et donc erroné. Et pourtant les « sanctions » sont carrées et parfois même bien élevées….

 

 http://www.leparisien.fr/societe/limitation-de-vitesse-edouard-philippe-annonce-ce-mardi-le-passage-de-90-a-80-km-h-09-01-2018-7490025.php
 
….. deux ou trois doigts de « French Touch électorale »? Cliquer ci-dessous les liens en orangé, dans, « … et pendant ce temps…. », les liens idoines en « French » quelque chose!
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FIN de la une DU JOUR

Je ne suis ni « Charlie », ni « Charlot, quoi que… », ni « bi », mais que « Franco – Français », et que depuis environ 1592…… Avant?
Rappel : au coeur des articles, les éléments écrits en bleu (ou noir) et verticaux sont de keg ce sont des commentaires (genre explication de texte ou notes personnelles ou d’autrui) et en final la conclusion est en noir vertical..

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Et pendant ce temps……

En ouvrant les trois documents, ci joints relatifs à

Découvrez-y la si fameuse « French Touch électorale »….., en sous marins!

 

les législatives 2002 sont dans la boite et on peut donc comparer 2002 – 2007 – 2012 et 2017 et voir le développement électoral de plus en plus riche en aberrations. Oserez-vous les voir et découvrir, plus bas? 45 députés seraient rémunérés au Smic comme indemnité de base… (enfin des élus du peuple connaissant les joies du Peuple avec des fins de mois qui démarrent le 9 ou 10 du mois)

Et si on comparaît….. (il vous suffit de cliquer :  le75-dpt – 02-17 ).

1,5 milliards, c’est la mise de fonds sur les fonds baptismaux de la macronique défailles, que pourraient consentir ;

  • les politicards en rupture de BAN (blancs-Abstentions et nuls), puisque élus avec un chouia de voix par rapport aux inscrits (celles refusées en publication officielle)
  • les partis qui en ont assez de s’exaspérer de la générosité du Peuple qui les fait vivre grassement (avec ou sans VRP du pouvoir)

 Un clic sur  – 1,5 milliard écomico-politicarde  –  pour une claque à nos politicards, qui ont la tête de l’emploi….

Dans l’esprit de l’effort de guerre que les députés veulent s’imposer, par esprit de solidarité avec le peuple à qui on pique 5€ d’APL, pour aider la patrie en danger, nous travaillons à l’étude de leurs indemnités (de base + IRFM = 10 972€ par mois) au prorata de leur résultats au 1er tour par rapport aux inscrits et les incidences d’économies, député par député et au niveau national et dans le temps, année par année d’élection. Il n’est pas normal qu’un député à 3% perçoive le même que celui à 30% …. Quand ce travail sera fini, il apparaîtra ici….

On parle de VRP du Peuple, devenus VRP du pouvoir. Savez vous que le VRP est très souvent payé au résultat (commissions en % du chiffre d’affaire). Il est déjà un résultat concernant les VRP du pouvoir que sont devenus les ex VRP du Peuple…. – On cherche à emmerder l’automobiliste, un peu plus, en créant de toute pièce une nouvelle taxe (pourquoi ne prend t-on pas ces 100 millions espérés sur les bénéfices des pétroliers avec interdiction de répercussion sur les consommateurs? Et jusqu’à quand l’automobiliste va t-il se laisser faire…. Y a t-il parmi eux des APLisés? Il faut leur dire que les cumuls sont maintenant interdits et que gagnera t-on quand la branche automobile plongera dans le rouge, va t-on contraindre les Français à acheter 2 voitures au lieu d’une?). C’est tout nouveau cela vient de sortir – C’est la qualité de leur élection. Que pensez vous :

D’où l‘idée de demander aux élus de montrer l’exemple de la rigueur en acceptant de n’être indemnisés (base et IRFM) que sur la base de leur résultat du 1er tour…(et non avec un fixe de 10793€)  Les APLisés accepteraient certainement plus facilement la ponction de 5€

  • les sous marins étant des participants du challenge du nombre, histoire d’emmerder, un peu plus les électeurs et qui souvent sont des officines des partis dits « grands », tellement grands qu’ils en sont réduits à traficoter.
  • Il serait intéressant de faire apparaître, sur les professions de foi des candidats (Divers, Divers Droite, divers gauche et autres pavillons de complaisance), le rattachement financier desdits candidats. Ils ont obligation de le signaler lors de l’inscription de candidature. Ce serait plus honnête de savoir, in fine, pour qui chaque candidat roule… Il suffit de le décréter ou de l’ordonner. Avantage, cela ne coûte rien au budget… et en ces temps difficiles c’est positif!
  • Ce tableau en attente de celui qui sera complété avec l’analyse-étude des résultats de 2002 (puis éventuellement, ensuite,depuis 1958, – si c’est possible d’accéder aux chiffres des résultats par circonscriptions et non aux regroupements – soit 15 élections législatives scrutées dans leur déclin….)

Qu’en pensez-vous?

 

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« L’héritage crucifié »

Message d’outre-tombe

11 Novembre 2005

héritage en croix
on a festoyé un centenaire, il paraît…….. : https://wp.me/p4Im0Q-2ag  (c’est long pour 100 ans – le texte – normal). En étiez-vous ce 11/11/2017 et à quel tire réel et vrai?
La France méprisante vis à vis de ses « Pupilles de la Nation inconnus ». Surtout ne ravivez pas la flamme du mépris. Ils ont déjà eu leur lot jusqu’au dégoût, à la fin de leur vie….. https://wp.me/p4Im0Q-2az . C’est de l’eugénisme d’état à l’étal brut.
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Mieux : http://wp.me/p4Im0Q-1nR . Il ne craint pas la rue et dit merci à Fillon : https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?numJO=0&dateJO=20110701&numTexte=17&pageDebut=11269&pageFin=11270  paru en Juillet 2011 .
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Souvenez-vous, les plus grandes saloperies sont au JO en Juillet et Août, lorsque les Français sont, non dans la rue mais, sur le sable, avant que d’être sur la paille…. Le pouvoir se décide sur le sable des arènes (quelle corrida), Panem et circenses ……

Dont  (cliquer sur chacun des items, ci-dessous, pour accéder aux tableaux d’analyse, sous Word, c’est gratuit et cela peut rapporter gros, en connaissance) :

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A l’attention particulière de la liberté d’expression, voir:

« Il se passerait toujours quelque chose aux galeries Lafayette » d’Orléans …. : http://wp.me/p4Im0Q-1C
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